Ligne Koumi
Présentation
La ligne Koumi est une ligne longue de 78,9 km qui relie la gare de Kobuchizawa dans la ville de Hokuto, préfecture de Yamanashi, et la gare de Komoro, préfecture de Nagano. La ligne a été ouverte en 1919 par son prédécesseur, le Saku Railway, entre les gares de Koumi et de Komoro. En 1935, la ligne a été prolongée jusqu'à la gare de Kobuchizawa et ouverte au trafic. Depuis son ouverture, la ligne Koumi est une ligne ferroviaire de banlieue populaire et un point d'accès aux sites touristiques de Kiyosato et Nobeyama.
La principale caractéristique de la ligne Koumi est qu'elle circule en altitude. Entre les gares de Kiyosato et de Nobeyama, la ligne passe par le point le plus élevé des lignes JR, à 1375 mètres au-dessus du niveau de la mer, et les neuf gares situées entre les gares de Kai-Koizumi et de Matsubarako font partie des neuf gares les plus élevées des lignes JR, ce qui a valu à la ligne son surnom de "Yatsugatake Kogen Line (ligne du plateau de Yatsugatake)".
Le long de la ligne, les légumes des hauts plateaux sont cultivés à haute altitude et sous le climat frais de l'été. À proximité de la gare de Nobeyama, le train traverse une étendue de champs de légumes des hauts plateaux. Les ekiben qui intègrent des légumes frais de Yatsugatake cueillis le long de la ligne sont également très populaires.
En juillet 2017, le "HIGH RAIL 1375", un train touristique avec un planétarium à l'intérieur, a commencé à fonctionner, circulant entre les gares de Kobuchizawa et Komoro principalement les samedis et les jours fériés.
Dans ce DLC, le train reliant la gare de Kobuchizawa à la gare de Kai-Koizumi effectue un important changement de direction à 180 degrés dans une courbe construite sur un remblai avec les montagnes Yatsugatake à ses côtés ; de la gare de Kiyosato à la gare de Nobeyama, le train gravit une pente raide d'une inclinaison maximale de 33‰ jusqu'au point le plus élevé de la ligne JR ; et de la gare de Shinanokawakami à la gare de Koumi, le train offre une vue imprenable sur la rivière Chikuma, connue comme étant la plus longue rivière du Japon.
Données principales
- Distance totale de la ligne : 78.9 km
- Nombre de gares : 31
- Système de sécurité : ATS-P(R)
- Modèle de train : Série KiHa E200 (2 voitures)
- Vitesse maximale : 85 km/h
- Vitesses après signal :
- Vitesse réduite (vert/jaune) : 65 km/h
- Attention (jaune) : 45 km/h
- Vitesse restreinte (jaune/jaune) : 25 km/h
- Trajets :
- Nakagomi ~ Komoro (131D) : Train local - 11 gares - 13.4 km
- Kobuchizawa ~ Nobeyama (227D) : Train local - 2 voitures - 5 gares - 23.4 km
- Kobuchizawa ~ Komoro (229D) : Train local - 2 voitures - 31 gares - 78.9 km
- Annonces contrôleur : Oui
- Annonces conducteur (pointer-et-nommer) : Non
Particularités
Les horaires n'étant pas disponibles, il est conseillé d'utiliser les tables horaires ou d'afficher l'indicateur STA.
Liste des gares
| Gare | Nom japonais | Distance depuis Kobuchizawa (km) |
Correspondances JRETS |
| Kobuchizawa | 小淵沢 | 0 | |
| Kai-Koizumi | 甲斐小泉 | 7,1 | |
| Kai-Ōizumi | 甲斐大泉 | 12,2 | |
| Kiyosato | 清里 | 17,5 | |
| Nobeyama | 野辺山 | 23,4 | |
| Shinano-Kawakami | 信濃川上 | 31,5 | |
| Saku-Hirose | 佐久広瀬 | 34,9 | |
| Saku-Uminokuchi | 佐久海ノ口 | 39,7 | |
| Umijiri | 海尻 | 42,1 | |
| Matsubarako | 松原湖 | 44,8 | |
| Koumi | 小海 | 48,3 | |
| Managashi | 馬流 | 49,9 | |
| Takaiwa | 高岩 | 51,7 | |
| Yachiho | 八千穂 | 53,9 | |
| Kaize | 海瀬 | 56,5 | |
| Haguroshita | 羽黒下 | 57,8 | |
| Aonuma | 青沼 | 59,5 | |
| Usuda | 臼田 | 60,9 | |
| Tatsuokajō | 龍岡城 | 62,1 | |
| Ōtabe | 太田部 | 64,1 | |
| Nakagomi | 中込 | 65,5 | |
| Namezu | 滑津 | 66,5 | |
| Kita-Nakagomi | 北中込 | 68,4 | |
| Iwamurada | 岩村田 | 70,6 | |
| Sakudaira | 佐久平 | 71,5 | |
| Nakasato | 中佐都 | 72,4 | |
| Misato | 美里 | 73,8 | |
| Mitsuoka | 三岡 | 75,3 | |
| Otome | 乙女 | 76,4 | |
| Higashi-Komoro | 東小諸 | 77,4 | |
| Komoro | 小諸 | 78,9 |
Vidéo
Liens utiles
Wikipédia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Koumi
Guide de conduite et tables horaire : https://docs.google.com/spreadsheets/d/13W8ED-yEI50aB4v5rghOVSVIH8BQW3wN35ft3O3LlTQ/edit#gid=490039574