Série E217

(Par MaedaAkihiko - CC BY-SA 4.0)

Présentation

La série E129E217 (E129系E217系, E129-E217-kei) (E217けいでんしゃ/E217 Keidensha ou JR東日本E217系電車/JR Higashinihon E 217-kei densha)est un type de ramerames automotriceautomotrices électriquelectriques utilisée pour les services de banlieue et de banlieue extérieure exploitées par la compagnieEast Japan Railway Company (JR EastEast) au Japon depuis 1994 (Heisei 6) sur les lignes Sōbu et Yokosuka.

Introduite en 1994 pour remplacer les EMU de la régionsérie 113 circulant sur la ligne Sōbu (rapide) et la ligne Yokosuka , c'était le premier type de Niigata.train

de

Labanlieue au Japon à comporter quatre paires de portes par côté sur la voiture (en même temps que la série E129209). La conception de base a été fabriquédéveloppée parà lepartir constructeurdes J-TREC dans le butEMU de remplacer les séries vieillissantes 115. Elle fait partiebanlieue de la gammesérie "sustina"209 . Il a remplacé tous les trains de la série Yokosuka Line 113 en 1999. Les trains ont été construits conjointement par Kawasaki Heavy Industries , Tokyu Car et JR East (usines Niitsu et Ofuna).

(Wikipedia)

Détail de la console

Au-dessus de la vitre se trouve différents indicateurs (nécessite de recadrer la cabine pour les voir).

Sur

Voici la liste des indicateurs : 

En haut :  ATC relâché (ATC開放) ATC Opération d'urgence (非常運転) ATC alimenté (ATC電源) ATC normal (ATC常用) ATC urgence (ATC非常) ATS-Sn ATS-Sn en cours (ATS-Sn動作) Les indicateurs de l'ATS-P

En bas : Frein anti-roulage (転動防止ブレーキ) Position de stationnement (定位置) Portes du train fermées (車両ドア全閉) Portes de quai fermées (ホームドア全閉) Portes de quai liées (ホームドア連携) Portes de quai séparées (ホームドア分離) En échec (故障) ATS-P Urgence (ATS-P非常)

Ensuite, sous la vitre, se trouve la partie gaucheprincipale.

de

Concernant la console,partie ongauche, en haut se trouve différents indicateurs :

1. EnTriphasé haut, différents indicateurs. Dans l'ordre :
   (三相)
   1. Urgence Court-circuit (非常短絡)
   2. Triphasé (三相)
   3. ATS alimenté (ATS電源)
   4. ATS actif (demande de confirmation) (ATS動作)
      
   5. Frein adapté à la neige (耐雪ブレーキ)
   6. Frein de secours direct (直通予備ブレーキ)
   7. ATS (SN)
   8. ATS (P)
   9. ATC
   10. Portes latérales (貫通扉)
   11. Régulateur de vitesse (定速)

2. Dessous, seà gauche, on trouve leles cadranniveaux de l'ATS-P/Ps

freinage
3. En bas a gauche, le niveau de frein (avec l'indicateur de freinfreinage d'urgence en rouge et(非常), deainsi limitation de vitesse en jaune)
4. Ensuiteque le cadranniveau de pression dudes cylindre de freinfreins (flèche noire) et dule réservoir d'air comprimé (flèche rouge)
.
5. Puis

   À droite, se trouve le cadran de vitesse

vitesse,
6. Etle enfinbouton d'arrêt d'urgence (緊急), le voyant de fermeture des portes et la montre à gousset.

ASur noterla qu'au-dessuspartie droite, en plus de lal'écran console,MON19, àse gauche,trouve onl'équipement aradio lesde cadransprotection desdu tensionstrain, l'indicateur d'alimentation de l'ATS-P (en kV)電源) et dequelques tensionautres interne (en V)

Ecran TIMS

boutons.

L'Consultez la page Ecran MON/TIMS/INTEROS pour les détails concernant l'écran d'informationMON19. À noter que la partie centrale change de laprésentation ligneà contient les infos suivantes :

• L'heure actuelle, la vitesse actuelle et la distance parcourue
• Les informations du train : n° du train (3481M), typepartir de trainChiba (Expresslecture 1 - 快速1), trajet (Nagaoka 長岡horizontale -> Niigatalecture 新潟)
• Le nom de la gare et des 2 suivantes. Si c'est une gare de passage, il y aura une flèche vers le bas (sinon, c'est arrêt 停車)verticale).
• Le nom de la prochaine gare où l'on s'arrête (次停車駅)
• L'indicateur au dessus/dessous de chaque voiture indique si les portes côté gauche/droit sont ouvertes (en jaune) ou non. Les voitures peuvent prendre 2 couleurs : bleu (les moteurs sont utilisés) ou jaune (les freins sont utilisés).

Disponibilité

Ce modèle de train est disponible sur les lignes suivantes :

• Ligne Shin-EtsuSobu (rapide)