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Série 211

Series209-2100_C607.jpgIida-Line_JRE-Series211-3000.jpg
(Par MaedaAkihiko - CC BY-SA 4.0)

Présentation

La série 209211 (209系211系, 211-kei) (211けいでんしゃ/211 keidensha ou 211系電車, 209 Keidensha)) est un type de ramerames automotriceautomotrices japonaiseélectrique àfonctionnant courantsous continu1.5kV exploitéecontinu, utilisées pour les services de banlieue et périurbains japonais, introduites en 1985 (Shōwa 60) par la East Japan Railway Company (JR East)JNR, et apparueactuellement enencore finexploitées d'annéedans 1992,la région du Tōkai et exploitée,du actuellement,Kantō essentiellement sur les lignes extérieures depar la banlieueJR deEast, Tokyo.et la JR central (Tokai). 

ElleCette série a étaientté prévues à l'origine, pour opérer sur les lignes Keihin Tohoku et Negishi,développée pour remplacer les séries 103,obsolètes rames111, anciennes,113 quiet ont115 étéen reprisestant auxque cheminstrain de ferbanlieue nationauxentièrement japonais (JNR) (disparue en 1987) en grandes quantités et ont été détérioré par une forte utilisation , et en partie pour augmenter la capacité de transport de la ligne, très fréquentée.nouveau. 

(Wikipedia)

Détail de la console

image.pngimage.png

ÀA gauche sede trouvela console, nous avons le niveaunuméro dedes frein,voitures avecet l'le statut d'ouverture des portes (indicateur derouge frein= d'urgenceportes "非常"ouvertes).

Ensuite,A oncentre, trouvenous en haut plusieurs indicateursavons :

  • TriphaséEn (三相)haut, l'affichage de l'ATS-Ps
  • UrgenceEn Court-circuit (非常短絡)
  • Frein adapté à la neige (耐雪ブレーキ)
  • Frein de secours direct (直通予備)

Au-dessous se trouve,bas à gauche, le cadran affichantde vitesse

  • Au centre, le voyant de fermeture et un peu de la montre à gousset
  • En bas a droite, la pression du cylindre de frein (flèche noire) et du réservoir d'air comprimé (flèche rouge),
    • ainsi

    A noter que le boutonfrein de veillelimitation automatique,de et,vitesse àse droite,situe, au niveau du levier de frein, entre le cadranneutre et le niveau 1 de vitesse.frein.

    Ensuite,Enfin, surtout laà droite, nous avons le niveau de frein (avec l'arrêtindicateur de frein d'urgence,urgence ainsien querouge et de limitation de vitesse en jaune).

    En haut, à côté de l'écran TIMS se trouve le voyantpanneau de fermeturel'ATS-P.

    et

    Consultez la montrepage àEcran gousset.MON/TIMS/INTEROS Pourpour les détails concernant l'écran situé à droite, consultez la page Ecran MON/TIMS/INTEROS.TIMS.

    Afin, tout à droite, se trouve l’équipement radio de sécurité, ainsi que les indicateurs de l'ATS-P et 2 autres indicateurs :

    • Groupe 1 en échec (1系故障)
    • Groupe 2 en échec (2系故障)

    Disponibilité

    Ce modèle de train est disponible sur les lignes suivantes :

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