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Ligne Utsunomiya

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Présentation

La ligne Utsunomiya est le surnom du tronçon de 163,3 km de la ligne principale Tōhoku (entre la gare de Tōkyō et la gare de Morioka) entre Tōkyō et la gare de Kuroiso. Ce surnom est utilisé depuis le 10 mars 1990, à la suggestion des municipalités situées le long de la ligne de chemin de fer. Dans le passé, de nombreux trains express limités et trains-couchettes à destination du Tōhoku et d'Hokkaidō circulaient, mais aujourd'hui, les trains locaux et rapides dominent l'horaire.

Le système d'exploitation actuel est séparé à la gare d'Utsunomiya. Au sud d'Utsunomiya, la ligne Ueno-Tōkyō et la ligne Shōnan-Shinjuku assurent les transports de banlieue et scolaires dans l'agglomération de Tōkyō. Sur le tronçon situé au nord d'Utsunomiya (certaines trains matinaux circulent entre Oyama/Koganei et Utsunomiya), les trains sont opérés par une seule personne pour assurer le transport interrégional au sein de la préfecture de Tochigi.

Après avoir quitté la gare de Kuroiso, le train se dirige vers la gare d'Ueno, la porte d'entrée nord de Tōkyō, et la gare de Tōkyō, le centre de Tōkyō, en passant par la gare de Nasu-Shiobara, la porte d'entrée de Nasu, la gare d'Utsunomiya, connue comme la ville des gyozas, et la gare d'Omiya, le plus grand terminal de la préfecture de Saitama.

Nous espérons que vous apprécierez le DLC de la ligne Utsunomiya lors de votre voyage à travers la plaine du Kantō, en découvrant le paysage changeant de la préfecture de Tochigi à Tōkyō, y compris les paysages ruraux étendus, les zones résidentielles suburbaines et les bâtiments du centre ville.

Données principales

  • Distance totale de la ligne : 163.3 km
  • Nombre de gares : 24
  • Système de sécurité : ATS-P
  • Modèle de train : Série E233-3000 (10/15 voitures)
  • Vitesses maximales :
    • Kuroiso ~ Utsunomiya : 100 km/h
    • Utsunomiya ~ Tōkyō: 110 km/h
  • Vitesses après signal :
    • Vitesse réduite (vert/jaune) : 65 km/h → Utsunomiya → 75 km/h
    • Attention (jaune) : 45 km/h → Utsunomiya → 55 km/h
    • Vitesse restreinte (jaune/jaune) : 25 km/h
  • Trajets :
    • Koganei ~ Tōkyō (1539E) : Train local - 15 voitures - 20 gares - 88.3 km
    • Utsunomiya ~ Tōkyō (1567E) : Train local - 15 voitures - 24 gares - 109.5 km
    • Koganei ~ Tōkyō (1591E) : Train local - 15 voitures - 20 gares - 88.3 km
    • Kuroiso ~ Ueno (3520M) : Train rapide "Rabbit" - 10 voitures - 24 gares - 159.7 km
  • Annonces contrôleur : Oui
  • Annonces conducteur (pointer-et-nommer) : Oui

Détail de la console

En dehors de la montre à gousset et du voyant de fermeture de porte, placés au centre de la console, 2 écrans sont présents.

image.pngLe premier écran (infos techniques du train) affiche dans la partie supérieure les tensions électriques et les différents indicateurs. 

La zone du bas contient :

  • Le niveau de frein et les indicateurs de frein d'urgence en rouge (非常) et de limitation de vitesse en vert (抑速)
  • La pression du cylindre de frein (BC)
  • La pression du réservoir d'air principal (MR). A noter que si celui-ci passe en dessous de la zone rouge (780kPa), le compresseur se met en marche.
  • Le cadran de vitesse.

Concernant les indicateurs, la ligne du haut correspond aux indicateurs ATS-P. Voici les traductions des autres indicateurs (ligne du bas) :

    1. Triphasé (三相)

    2. Urgence Court-circuit (非常短絡)

    3. Frein adapté à la neige (耐雪ブレーキ)
    4. Frein de secours direct (直通予備)

    5. Régulateur de vitesse (定速)

    6. Freins de stationnement (駐車ブレーキ)

Consultez la page Ecran MON/TIMS/INTEROS pour les détails concernant l'écran TIMS.

Vidéo

Bientôt...

Liens utiles

Wikipédia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Utsunomiya 

Guide de conduite et tables horaires: https://docs.google.com/spreadsheets/u/0/d/1kbnimHrP3imiH2sykZER_3eT8ikuv-SbDszYWIuVu9w/edit 

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