Ligne Tokaido (incomplet)
Présentation
La ligne Tokaido a été la première ligne ferroviaire du Japon, y compris la ligne entre Shimbashi et Yokohama, qui a été ouverte en 1872. Elle est connue comme l'une des lignes les plus célèbres du Japon, reliant Tokyo à Yokohama, Nagoya, Kyoto et Osaka. Depuis la mise en service du Tokaido Shinkansen en 1964, elle est utilisée comme ligne régionale de banlieue et comme itinéraire reliant les sources thermales et les destinations touristiques bien connues d'Atami, de Hakone et d'Izu.
Dans la première moitié du train, depuis le quartier des bureaux de Tokyo, la capitale du Japon, et le Shinkansen, vous pouvez voir la mer bleue de la baie de Sagami sur le côté gauche du train, le château d'Odawara, l'un des 100 châteaux les plus célèbres du Japon, sur le côté droit du train, le mont Fuji, la plus haute montagne du Japon, en passant par le Shinkansen tout en conduisant et en profitant des vues pittoresques tout en conduisant.
Données principales
- Distance totale de la ligne : 104.6 km
- Nombre de gares : 21
- Système de sécurité : ATP-P
- Modèle de train : E233-3000
- Vitesses maximales :
- Tokyo ~ Totsuka：110km/h
- Totsuka ~ Odawara：120km/h
- Odawara ~ Atami：110km/h
- Tokyo ~ Totsuka：110km/h
- Vitesses après signal :
- Vitesse réduite (vert/jaune) : 75 km/h
- Attention (jaune) : 55 km/h
- Vitesse restreinte (jaune/jaune) : 25 km/h
- Trajets :
- Tokyo ~ Atami (1865E) : Type "Local" - 10 voitures - 21 gares - 104.6 km
- Tokyo ~ Odawara (1525E) : Type "Local" - 10 voitures - 16 gares - 83.9 km
Détail de la console
En dehors de la montre à gousset et du voyant de fermeture de porte, placés au centre de la console, 2 écrans sont présents.
Écran principal
Le premier écran (infos techniques du train) affiche dans la partie supérieure les tensions électriques et les différents indicateurs.
La zone du bas contient :
- Le niveau de frein
- La pression du cylindre de frein (BC)
- La pression du réservoir d'air principal (MR). A noter que si celui-ci passe en dessous de la zone rouge (780kPa), le compresseur se met en marche.
- Le cadran de vitesse.
Concernant les indicateurs, voici les traductions des indicateurs de la ligne inférieure :
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Triphasé (三相)
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Urgence Court-circuit (非常短絡)
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Freins résistants à la neige (耐雪ブレーキ)
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Freins de secours à action directe (直通予備)
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Régulateur de vitesse (定速)
- Freins de stationnement (駐車ブレーキ)
Ecran TIMS (Train Information Management System)
Le deuxième écran contient les informations du trajet. La partie supérieure indique l'heure, la vitesse et la distance parcourue.
On trouve ensuite les informations sur le train, sur la gare actuelle et les 2 prochaines gares : Le nom de la gare, l'heure d'arrivé (sauf gare de départ) et l'heure de départ. Entre chaque ligne se trouve la durée du trajet entre les gares. Si la gare est une gare de passage (ce qui n'arrive pas dans ce DLC), l'heure de départ est remplacé par une flèche pointant vers le bas.
Se trouve ensuite, en jaune, le nom de la prochaine gare où s'arrêtera le train et l'heure d'arrivé à celle-ci (utile lorsque les 2 prochaines gares sont des gares de passage).
Enfin, au bas de l'écran est représenté les différentes voitures. L'indicateur au dessus de chaque voiture indique si les portes sont ouvertes (en rouge) ou non. Les voitures peuvent prendre 2 couleurs : bleu (les moteurs sont utilisés) ou jaune (les freins sont utilisés).
Avis personnel
Pas d'avis car je n'ai pas encore ce DLC.
Liens utiles
Guide de conduite : https://docs.google.com/spreadsheets/d/17Rczof1fTfbbFWPnqkOSgm8ijY-r-eJxqa5AHn71E70/edit#gid=371568555
Vidéo de la ligne : ...
Tables horaires (en japonais) :