Ligne Takasaki
Présentation
La ligne TokaidoTakasaki est une ligne de 74,7 km qui relie la gare d'Omiya, dans la ville de Saitama, à la gare de Takasaki, dans la ville de Takasaki. Cette ligne comprend le tronçon de la ligne principale du Tohoku entre les gares d'Ueno et d'Omiya, pour une longueur totale de 101,4 km.
La ligne a une histoire relativement longue parmi les chemins de fer japonais, puisque son prédécesseur, la Nippon Railway Company, a commencé ses opérations entre les gares d'Ueno et de Kumagaya en 1883. L'année suivante, en 1884, la ligne a été prolongée jusqu'à la premièregare lignede ferroviaireTakasaki duet Japon,ouverte yà comprisun service complet. Ce n'est que plus tard, en 1909, que la ligne entre Shimbashi et Yokohama, qui a été ouverteofficiellement enbaptisée 1872."Takasaki ElleLine".
Jusqu'à l'une des lignes les plus célèbresouverture du Japon, reliant Tokyo à Yokohama, Nagoya, Kyoto et Osaka. Depuis la mise en service du TokaidoJoetsu Shinkansen en 1964,1982, ellela estligne Takasaki était la principale liaison de transport entre la zone métropolitaine de Tokyo et les régions de Niigata et de Hokuriku, avec de nombreux trains express limités et trains-couchettes circulant sur la ligne. Actuellement, la plupart des transports longue distance ont été transférés au Joetsu Shinkansen parallèle et, à partir de 2024, seuls les trains "Akagi Limited Express" et "Kusatsu-Shima Limited Express" circuleront régulièrement sur la ligne Takasaki en tant que trains express limités.
La ligne Takasaki a été utilisée comme une ligne régionale de banlieuetransport interrégionale clé pour les déplacements domicile-travail et commedomicile-école, itinéraireetc. reliantEn 2001, la ligne Shonan-Shinjuku a commencé à desservir directement la ligne Tokaido via les sourcesgares thermalesd'Ikebukuro et de Shinjuku, et en 2015, la ligne Ueno-Tokyo a commencé à desservir directement la ligne Tokaido via les destinations touristiques bien connues d'Atami,gares de HakoneTokyo et d'Izu.de Shinagawa, permettant aux passagers de voyager entre le nord de la région du Kanto et la préfecture de Kanagawa sans changer de train. La nouvelle ligne permet aux passagers de voyager entre le nord du Kanto et la préfecture de Kanagawa sans avoir à changer de train.
DansSur le trajet entre la premièregare moitiéd'Ueno duet train,la depuisgare d'Omiya, la ligne est parallèle à la ligne Keihin-Tohoku et à la ligne Shonan-Shinjuku, et continue à travers la banlieue de Tokyo. Après avoir quitté la gare d'Omiya, les champs le quartier des bureauxlong de Tokyo,la ligne deviennent visibles près de la capitalegare dude Japon,Konosu, et leprès Shinkansen,de la gare de Fukaya, vous pouvez voir lales mer bleue de la baie de Sagami sur le côté gauche du train, le châteauchamps d'Odawara,oignons l'unverts des"Fukaya 100Negi", châteauxqui les plussont célèbres dudans Japon, surtout le côtéJapon. droitNous duespérons train,que levous montapprécierez Fuji,ce DLC en parcourant la plusligne hauteTakasaki montagneà duune Japon,vitesse enpouvant passantatteindre par110 le Shinkansenkm/h, tout en conduisantadmirant etles enpaysages profitanttoujours des vues pittoresques tout en conduisant.changeants.
Données principales
- Distance totale de la ligne :
104.6101.4 km - Nombre de gares :
2124 - Système de sécurité :
ATP-ATS-P - Modèle de train : E233-3000
- Vitesses maximales :
TokyoUeno ~Totsuka：110km/hTakasaki Totsuka:~ Odawara：120km/hOdawara ~ Atami：110km/h
- Vitesses après signal :
- Vitesse réduite (vert/jaune) : 75 km/h
- Attention (jaune) : 55 km/h
- Vitesse restreinte (jaune/jaune) : 25 km/h
- Trajets :
TokyoUeno ~AtamiKagohara (1865E)829M) : Type "Local" - 10 voitures -2117 gares -104.667.9 kmTokyoUeno ~OdawaraTakasaki (1525E)831M) : Type "Local" - 10 voitures - 24 gares - 101.4 km- Ueno ~ Takasaki (3922E) : Type "Urban" - 10 voitures - 16 gares -
83.9101.4 km
Détail de la console
En dehors de la montre à gousset et du voyant de fermeture de porte, placés au centre de la console, 2 écrans sont présents.
Le premier écran (infos techniques du train) affiche dans la partie supérieure les tensions électriques et les différents indicateurs.
La zone du bas contient :
- Le niveau de frein et les indicateurs de frein d'urgence en rouge (非常) et de limitation de vitesse en vert (抑速)
- La pression du cylindre de frein (BC)
- La pression du réservoir d'air principal (MR). A noter que si celui-ci passe en dessous de la zone rouge (780kPa), le compresseur se met en marche.
- Le cadran de vitesse.
Concernant les indicateurs, voici les traductions des indicateurs :
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Consultez la page Ecran MON/TIMS/INTEROS pour les détails concernant l'écran TIMS.
Vidéo
A venir...
Liens utiles
Wikipédia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_principale_T%C5%8Dkaid%C5%8DLigne_Takasaki
Guide de conduite : https://docs.google.com/spreadsheets/d/17Rczof1fTfbbFWPnqkOSgm8ijY-r-eJxqa5AHn71E70/1W_fwI9TCSBDaODz087IjQDqcmRBpxKWKpl2GivNPtfA/edit#gid=371568555530325536
Tables horaires (en japonais) :
TokyoUeno ~AtamiKagohara (1865E)829M) : https://docs.google.com/spreadsheets/d/17Rczof1fTfbbFWPnqkOSgm8ijY-r-eJxqa5AHn71E70/1W_fwI9TCSBDaODz087IjQDqcmRBpxKWKpl2GivNPtfA/edit#gid=1129765767960964174TokyoUeno ~OdawaraTakasaki (1525E)831M) : https://docs.google.com/spreadsheets/d/17Rczof1fTfbbFWPnqkOSgm8ijY-r-eJxqa5AHn71E70/1W_fwI9TCSBDaODz087IjQDqcmRBpxKWKpl2GivNPtfA/edit#gid=21276617861393285047- Ueno ~ Takasaki (3922E) : https://docs.google.com/spreadsheets/d/1W_fwI9TCSBDaODz087IjQDqcmRBpxKWKpl2GivNPtfA/edit#gid=1909004233