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Ligne Chūō

Chuo.jpg

Présentation

La Chuo Line Rapid Service est l'une des principales lignes de banlieue de la région métropolitaine de Tokyo. Elle relie le quartier de Tama, une cité-dortoir située dans la partie ouest de Tokyo, à Shinjuku, la plus grande station terminale du monde, et aux zones de bureaux du centre de Tokyo. La ligne s'étend d'est en ouest en ligne droite sur plus de 20 km à travers le centre de Tokyo entre la station Tachikawa et la station Nakano.

La ligne entre les stations Yotsuya et Ochanomizu est caractérisée par le fait que les voies sont posées le long des vestiges de la douve extérieure du château d'Edo, et les passagers peuvent apprécier le paysage varié de la douve extérieure du château d'Edo et de la rivière Kanda.

La première moitié de la ligne est une ligne de banlieue qui traverse une ville-dortoir, tandis que la seconde moitié traverse la ville électrique d'Akihabara et le quartier des bureaux du centre de Tokyo.

Données principales

  • Distance totale de la ligne : 53.1 km
  • Nombre de gares : 24
  • Système de sécurité : ATS-P
  • Modèle de train : série E233-0 (10 voitures)
  • Vitesse maximale : 100 km/h
  • Vitesses après signal :
    • Vitesse réduite (vert/jaune) : 65 km/h
    • Attention (jaune) : 45 km/h
    • Vitesse restreinte (jaune/jaune) : 25 km/h
  • Trajets :
    • Takao ~ Tokyo (1654T) : Train rapide - 24 gares - 53.1 km
    • Takao ~ Tokyo (916H) : Train rapide spécial - 14 gares - 53.1 km
    • Tachikawa ~ Tokyo (602H) : Train navette rapide spécial - 7 gares - 37.5 km
    • Takao ~ Tokyo (692T) : Train rapide - 24 gares - 53.1 km
    • Tachikawa ~ Tokyo (1034T) : Train rapide - 16 gares - 37.5 km
  • Annonces contrôleur : Oui
  • Annonces conducteur (pointer-et-nommer) : Non

N'hésitez pas à utiliser le régulateur de vitesse (surtout entre Tachikawa et Nakano si vous prenez le Special Rapid)

Détail de la console

En dehors de la montre à gousset et du voyant de fermeture de porte, placés au centre de la console, 2 écrans sont présents.

image.png

Le premier écran (infos techniques du train) affiche dans la partie supérieure les tensions électriques et les différents indicateurs. 

La zone du bas contient :

  • Le niveau de frein
  • La pression du cylindre de frein (BC)
  • La pression du réservoir d'air principal (MR). A noter que si celui-ci passe en dessous de la zone rouge (780kPa), le compresseur se met en marche.
  • Le cadran de vitesse.

Concernant les indicateurs, la ligne du haut correspond aux indicateurs ATS-P. Voici les traductions des autres indicateurs (ligne du bas) :

    1. Triphasé (三相)

    2. Urgence Court-circuit (非常短絡)

    3. Frein adapté à la neige (耐雪ブレーキ)
    4. Frein de secours direct (直通予備)

    5. Régulateur de vitesse (定速)

    6. Freins de stationnement (駐車ブレーキ)

Consultez la page Ecran MON/TIMS/INTEROS pour les détails concernant l'écran TIMS.

Vidéo

Liens utiles

Wikipédia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Ch%C5%AB%C5%8D 

Guide de conduite : https://docs.google.com/spreadsheets/d/15ipf5Csaq6tgzw9Y2Atap77WVuTPDs74pZM4uwsJ3-U/edit#gid=1430578599

Tables horaires (en japonais) :

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