Ligne Yamanote

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Présentation

La ligne Yamanote fait le tour du centre de Tokyo sur 34,5 km, en 59 minutes. C'est l'une des principales lignes de la région métropolitaine de Tokyo, reliant d'immenses gares avec des passagers internationaux. Elle est parallèle à la ligne Keihin-Tohoku entre les stations Shinagawa et Tabata, et aux lignes Saikyo et Shōnan-Shinjuku entre les stations Ikebukuro et Osaki.

Comme la majeure partie de la ligne est parallèle à d'autres lignes, de nombreux types de matériel roulant peuvent être observés. La ligne Yamanote ne comporte qu'un seul passage à niveau, le "Daini-Nakazato Level Crossing" entre les stations Tabata et Komagome. 

La ligne se caractérise également par une fréquence de service élevée, avec des trains circulant toutes les 3 à 4 minutes pendant l'heure de pointe du matin en semaine, et toutes les 5 minutes pendant la journée en semaine. Le système de sécurité utilisé est le D-ATC.

Données principales

A noter que, du fait que le système de sécurité soit le D-ATC, les signaux lumineux doivent être ignorés et les indicateurs Max Speed / Next Limit sont vides.

TASC - Arrêt automatique

Cette ligne étant équipée de portes pallières, la marge d'erreur pour l'arrêt est de +/- 35cm, quelque soit le paramétrage. Toutefois, les données TASC étant disponibles, il est possible d'utiliser TASC et la fonction d'avance lente pour faire un arrêt automatique.

Pour cela, il faut appuyer sur "T" au tout début pour enlever la désactivation du TASC (désactivé par défaut). Ensuite, lorsque vous arrivez en gare, il suffit d'être a ~50km/h ou moins lorsque vous arrivez à ~150m de l'arrêt pour que le TASC se mette en marche et fasse l'arrêt automatiquement.

Si pour une raison ou une autre, le train s'arrête hors de cette limite, vous pouvez activer l'avance lente "I" afin d'avance/reculer a 2km/h max afin de vous positionner correctement. Une fois que vous serez dans la marge, le TASC prendra alors le relais pour arrêter le train.

Détail de la console

Si vous avez fait la ligne Keihin-Tohoku-Negishi, la console est très ressemblante à quelques détails près.

En dehors de la montre à gousset et du voyant de fermeture de porte, placés au centre de la console, 2 écrans sont présents.

image.pngLe premier écran (infos techniques du train) affiche dans la zone du bas :

La partie supérieure contient les tensions électriques et les différents indicateurs. Voici les indicateurs que j'ai pu traduire : 

  • En haut à gauche :
    • Triphasé (三相)
    • Urgence Court-circuit (非常短絡)
    • Frein adapté à la neige (耐雪ブレーキ)
    • Frein de secours direct (直通予備)
    • Régulateur de vitesse (定速)
    • Freins de stationnement (駐車ブレーキ)
    • Avance lente en cours (インチング制御中)
  •  En haut à droite :
    • Digital ATC (デジタルATC)
    • ATC
    • Inactif (切)
    • Réduction de pattern (パターン低減)
    • Opération d'urgence (非常運転)
  • En bas, à gauche, première ligne :
    • TASC alimenté (TASC 電源)
    • TASC pattern (TASC パターン)
    • TASC freinage (TASC ブレーキ)
    • TASC inactif (TASC 切)
    • TASC en échec (TASC 故障)
  • Deuxième ligne :
    • Position de stationnement (定位置)
    • Portes du train fermées (車両ドア全閉)
    • Portes de quai fermées (ホームドア全閉)
    • Portes de quai liées (ホームドア連携)
    • Portes de quai séparées (ホームドア分離)
  •  En bas à droite :
    • ATC normal (ATC常用)
    • ATC urgence (ATC非常)
    • Opération d'arrêt du train (停通防止動作)
    • ATC alimenté (ATC電源)
    • ATC relâché (ATC開放)

Consultez la page Ecran MON/TIMS/INTEROS pour les détails concernant l'écran INTEROS.

Vidéo

Liens utiles

Wikipédia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Yamanote 

Guide de conduite : https://docs.google.com/spreadsheets/d/11EzIt2dOjwZ_V4Ec4HMRwgWNXQFLfG9sTFj_pgl0Dko/edit#gid=119399473

Vidéo de la ligne : https://www.youtube.com/watch?v=65nsPyRLk7E

Tables horaires (en japonais) :


Revision #30
Created 14 October 2023 20:27:43 by cracrayol
Updated 13 June 2024 21:20:55 by cracrayol